这“过路费”，在当时可是各地军阀的重要收入。所以，各地的公路，都被当地的军阀控制，作为摇钱树。至于“过路费”标准，各地不一。直至当时南京政府将公路都收归国有后，才有了统一的标准，就是每公里三分钱。
这“三分钱”，看似微不足道，可因为是银元，算起来其实不便宜。从北京到上海，光是按照这个标准，就得缴纳将近40块大洋的“过路费”。放到如今，这些钱可是相当于近万元的购买力。从北京开车到上海，就得花上近万元的公路费，哪怕今天的人也都承受不起，何况是在民国？
而且，这还只是民国政府的规定而已。实际上，各地军阀林立。控制公路的各个军阀，都将其当成敛财的手段，只增不减。可想而知，最后缴纳的“过路费”，肯定远远高于民国政府明文规定的费用。这么一来，就更是令人消受不起了。
飞机、汽车都贵，那么火车呢？
其实，火车也不便宜。在民国，火车线路不多，且当时还未普及，所以火车票价格一点也不亲民。比如，就南京到上海这么一点距离，若是坐火车，哪怕是末等的，也得将近3块大洋。也就是说，一个保姆得花上一个月的工资，才能坐火车回家过年。而且，这还只是从南京到上海而已。随着距离越来越远，火车票的价格也是打着滚儿往上翻。