史学家经过缜密的分析，认为这种可能性是存在的，并且按照现在解密的以苏联克格勃的档案为准，确实有埃廷贡领导的爆炸小组，就是清除小组在东北活动。但是同时要除掉张作霖的日本关东军抢先了一步。
大连广播电视台财经频道《廖道》栏目9月4日节目文字稿
永恒的建筑背后的事。今天我们接着说老建筑背后的抗日故事。
1928年的6月4号凌晨一声巨响，在皇姑屯这个地方张作霖被炸飞了，
死伤53人，这就是有名的皇姑屯事件。那么这个地方现在是什么样的？这个地方现在仍然还叫三洞桥，遗址尚存。并且还是两条铁路的交叉点
每天的铁路往返穿梭。三洞桥这个名字是怎么来的？实际上就是这样三个孔洞并联在一起。朝北的这两个孔洞，今天还在这走火车。南侧的这一个仍然是走行人。当年这个设计到今天为止一点没变。但是变化在哪里？如果你仔细去看三洞桥你会发现，三洞桥的桥桩是两种材料组成的，一种材料是花岗岩大石头块砌的，这个是爆炸之前的。还有一种材料就是我们平常所见到的钢筋混凝土，这个是爆炸之后日本人后修的。
那么这两条铁路在当时发生了什么样的故事？还得从满铁说起。我们知道满铁从1904年开始攫取了东北铁路的管理权，然后和张作霖所修的京奉铁路就有了皇姑屯的这个交叉口。从这张图上看京奉铁路是在这个方向，满铁的是从长春到大连南北方向，这个交叉口来往的火车特别不方便，于是满铁就在这个交叉口皇姑屯修了立交桥，就像今天的高铁，把铁路架起来了。
架起来之后呢相安无事。这个长春到大连的走上边，北平到沈阳的走下边。张作霖的车当天晚上就是从北平到沈阳桥洞的下面穿过来的。那么穿到这个交叉点的时候这一声爆炸是怎么引起的？当然是炸药了。一百二十公斤的黄色炸药。炸药放在哪？好多人认为这个炸药是埋在路基下面。其实这个炸药是挂在满铁的铁路桥的下面，也就是说是在张作霖的头顶上。这个炸药为什么是这个埋法？这个就得说满铁的附属地了。因为当时按照条约在满铁的铁道两侧都称为满铁的附属地，中国人是不让进的。张大帅的部队五步一岗十步一哨，从北京到奉天沿铁路线警戒，到哪里？就到满铁的附属地，停了，为什么？日本人不让进了。关东军在这里把持，所以关东军有机会在这侦查好了有利的地形，测算好张作霖铁甲车过来的这个时间，在那一瞬间经过精确的测量，咔嚓，就把张作霖的铁甲车给炸了。