往来车费10元（大洋）
付司机酒资（小费）1元
付停车费0.3元
打车费、停车费、司机小费，三项加起来十几块大洋。
在老百姓看来，这笔钱可不是小数。鲁迅先后给母亲雇过三个老妈子，管吃管住，除此之外每人每月的工钱仅两块大洋；郁达夫的哥哥郁华雇了一个厨师，也是管吃管住，一个月工钱仅六块大洋；毛泽东在北大图书馆打工的时候，李大钊开给他的月薪仅八块大洋；徐志摩的学生赵景深在1926年用两个月时间翻译了一部小说，所得稿酬也不过四十块大洋。如果您让鲁迅家的老妈子去打车，让郁华家的厨师去打车，让青年时代的毛泽东去打车，他们打得起吗？肯定打不起。
鲁迅在教育部上班时，月薪一度接近三百块大洋，收入够高了吧？可他仍然不舍得打车，因为他要养家，要侍奉母亲，要照顾弟弟，要逛琉璃厂买古书，他才不愿意在出租车上花冤枉钱呢！他的弟弟周作人经常打车，他不便阻止，但内心里对这种行为是非常反感的。
毫不夸张地说，打车在民国是非常奢侈的消费，是普通人不敢问津的行为，只有特别有钱或者特别烧包的家伙才会去打车。吴虞偶尔能打一回车，因为他是北大教授，收入特别高；鲁迅的弟弟周作人经常打车，那是因为他和他的日本妻子太烧包，以为自己在上流社会。
本文开头抄录的三张布告将1946年上海出租车收费标准讲得很清楚，当时上海的工薪阶层看了那些数字，只能望车兴叹而已。
就拿1946年年底来说吧，打车20分钟能收费6000元，而在这一年的12月份，上海大公染织厂的熟练工人只能领到5万元的薪水，如果他们揣着工资上街打车，用不了仨小时就一文不名了。